Máy bơm nước biển

Giống như nhiều thiết bị an toàn, máy bơm đáy tàu không nhận được sự quan tâm xứng đáng. Việc trang bị máy bơm đáy tàu phù hợp với các tính năng phù hợp và biết cách sử dụng nó đúng cách là rất quan trọng để bảo vệ thuyền, thiết bị và hành khách của bạn.

Ngay cả một lượng nhỏ nước trong đáy thuyền cũng có thể gây ra vấn đề nghiêm trọng. Nước đọng trên sợi thủy tinh thô có thể làm cho nó trở nên giòn theo thời gian và nhiều “thuyền không có gỗ” sử dụng dây buộc chứa đầy bọt có thể trở nên bão hòa, nặng và yếu nếu liên tục chìm trong nước. Dây điện và các kết nối điện sẽ bị ăn mòn nhanh chóng, ảnh hưởng đến các thiết bị điện tử, máy bơm, đèn chiếu sáng và thậm chí cả hệ thống điện liên quan đến động cơ của bạn. Một máy bơm đáy tàu được lắp đặt và vận hành đúng cách sẽ giữ cho đáy tàu của bạn khô ráo và thuyền của bạn luôn hoạt động tốt.

Mặc dù thường nhỏ và được lắp đặt ngoài tầm nhìn, nhưng máy bơm đáy tàu được lắp đặt trên hầu hết các thuyền để đẩy nước tích tụ dưới đáy thuyền (“bilge”). Máy bơm đáy tàu phải luôn đặt ở phần thấp nhất của đáy tàu khi thuyền đứng yên. Nếu có thể, chúng nên được lắp đặt ở vị trí dễ tiếp cận để bạn có thể thường xuyên kiểm tra, làm sạch, kiểm tra và thay thế chúng nếu cần.

Máy bơm tự động và thủ công

Những chiếc thuyền có đáy mở, chẳng hạn như thuyền john hoặc thuyền nhỏ hơn không có lớp lót có thể chỉ cần người điều khiển bật hoặc tắt một máy bơm thủ công đơn giản thông qua công tắc hai vị trí (bật/tắt). Thuyền có đáy tàu được bao bọc một phần hoặc toàn bộ phải có máy bơm đáy tàu tự động để đẩy nước khi không thể nhìn thấy được. Máy bơm tự động thường sử dụng một số loại công tắc phao hoặc cảm biến nước, sẽ bật máy bơm khi mực nước trong đáy tàu đạt đến một điểm nhất định.

Các loại máy bơm đáy tàu tự động

Trong khi máy bơm đáy tàu thủ công hoạt động từ bảng điều khiển hoặc công tắc bảng phụ kiện, máy bơm đáy tàu tự động thường có hai công tắc kích hoạt chúng - một trên bảng điều khiển hoặc bảng phụ kiện và một công tắc hoặc cảm biến riêng biệt trên chính máy bơm để kích hoạt và hủy kích hoạt máy bơm dựa trên mực nước trong đáy tàu. Các máy bơm đáy tàu này sử dụng các cơ chế khác nhau để kích hoạt chúng khi để ở chế độ tự động:

Công tắc phao có bản lề:

Thiết kế phổ biến nhất sử dụng một cánh tay nổi có bản lề gắn vào vỏ máy bơm. Cánh tay này nổi lên khi có nước trong đáy tàu, kích hoạt máy bơm và khi mực nước giảm xuống, máy bơm lại tắt.

Công tắc phao bóng:

Một thiết kế phổ biến khác là máy bơm đáy tàu có kết hợp một quả bóng nổi vào vỏ máy bơm. Khi nước dâng lên, quả bóng nổi lên, cuối cùng kích hoạt công tắc bật máy bơm. Kiểu này sử dụng ít không gian ở đáy tàu hơn so với công tắc phao có bản lề.

Cảm biến nước:

Một số máy bơm tự động sử dụng cảm biến thay vì công tắc cơ học để kích hoạt máy bơm. Giống như máy bơm công tắc phao dạng bi, những máy bơm này thường có kích thước nhỏ hơn và hoạt động tốt ở những không gian chật hẹp hơn. Một số trong số này có các nút tích hợp để kiểm tra máy bơm nhằm đảm bảo nó hoạt động bình thường.