Làm thế nào để bạn gắn một mỏ neo vào một chuỗi?

Hãy nhìn xung quanh bất kỳ bến du thuyền, bến cảng hoặc nơi neo đậu nào, bạn sẽ tìm thấy nhiều phương pháp khác nhau được sử dụng để nối mỏ neo của du thuyền với mỏ neo.

Không có cách nào đúng hay sai để gắn kết cả hai, nhưng có một số nguyên tắc chung cần tuân theo để dẫn đến một kết luận thành công.

Việc áp dụng các nguyên tắc sau đây vào quá trình ra quyết định sẽ dẫn đến việc thiết lập tối ưu bất kỳ hệ thống neo riêng lẻ nào.

Cách chọn cùm neo và đầu nối chính xác cho du thuyền hoặc thuyền của bạn cũng như cách lắp chúng lại với nhau theo cách thích hợp.

Thép mạ kẽm hoặc thép không gỉ

Nói chung, tốt hơn là tránh tiếp xúc giữa các kim loại khác nhau vì phản ứng ăn mòn có thể xảy ra. Tuy nhiên, việc sử dụng rộng rãi các kết nối bằng thép không gỉ trên hệ thống neo mạ kẽm cho thấy sự hư hỏng diễn ra rất chậm hoặc có thể kiểm soát được.

Do đó, với các biện pháp phòng ngừa thích hợp, sự kết hợp của hai kim loại có thể được chấp nhận khi cần thiết.

Quyết định về neo và xích bằng thép không gỉ tương đối đơn giản - hãy sử dụng các phụ kiện bằng thép không gỉ để nối cả hai lại với nhau. Có rất nhiều kiểu dáng và mẫu mã khác nhau phù hợp với mọi ngân sách -Mua đầu nối neo

Đối với neo và xích mạ kẽm, kết nối mạ kẽm là lựa chọn đương nhiên. Tuy nhiên, các tùy chọn có sẵn trên thực tế chỉ giới hạn ở cùm.

Cùm hình Dee và Bow mạ kẽm thường có đầu nhô ra với một lỗ được khoan xuyên qua để tạo a. Siết chặt và b. Bảo vệ pin. Điều cần lưu ý là bất kỳ phần nhô ra nào cũng có thể gây vướng hoặc kẹt qua con lăn đầu trục. Các chốt gắn phẳng hầu hết được tìm thấy trên các cùm bằng thép không gỉ.

Căn chỉnh chính xác các bề mặt chịu tải

Trải tải bằng cách kết hợp chiều dài và hình dạng của hai bề mặt ổ trục càng sát nhau càng tốt, ví dụ: một chiếc chốt tròn trong một lỗ tròn vừa khít với cả hai phần có cùng chiều dài. Tránh tải trọng điểm.

Cung cấp khớp nối

Luôn có khả năng xảy ra một lực ‘khó xử’ lên thân neo và mối liên kết với xích neo khi gió dịch chuyển hoặc thủy triều đảo chiều. Vấn đề có thể trở nên nghiêm trọng hơn khi mỏ neo được lấy ra, tức là không kéo thẳng.

Do đó, kết nối neo phải có khả năng chịu được cờ lê từ mọi hướng.

Cho phép hoặc Khuyến khích Luân chuyển

Mỏ neo sẽ không thể gắn vào khớp nối đầu trục thành công nếu nó hướng lên sai hướng. Đầu nối xoay neo sẽ cho phép neo xoay khi nó đến gần con lăn cánh cung. Một số đầu nối được thiết kế để chủ động xoắn hoặc lật mỏ neo vào mặt phẳng chính xác để vào lại.

Sức mạnh và chất lượng

Các thành phần được xếp hạng với tải trọng phá vỡ tối thiểu của nhà sản xuất sẽ mang lại sự yên tâm. Tính toàn vẹn của bất kỳ hệ thống neo nào cũng có thể bị tổn hại bởi một liên kết yếu.

Tuổi thọ làm việc của từng bộ phận sẽ phụ thuộc vào chất lượng của kim loại cơ bản và độ hoàn thiện.

Thép phải có cấp độ tối thiểu là 40 và được xử lý bằng mạ kẽm nhúng nóng. N.B. Mạ điện sẽ không tồn tại lâu trong môi trường biển.

Thép không gỉ phải đạt chất lượng hàng hải cấp 3 tối thiểu A316.

Thực hành tốt

Căn chỉnh

Cặp cùm với nhau 'trở lưng', tức là hai vương miện tựa vào nhau.

Lắp chốt có đường kính lớn nhất có thể xuyên qua mắt xích cuối của dây xích để có mối nối chắc chắn nhất có thể.

Lắp chốt lớn nhất, ngắn nhất có thể qua bất kỳ lỗ 'cắt vuông' nào, ví dụ: khe ở một số chân neo.

Sử dụng cùm hình vòng cung có hình dạng tròn hơn để cho phép tự do di chuyển (khớp nối) nhiều hơn khi cần thiết.

Sử dụng cùm D để có được khớp nối hẹp hơn, đặc biệt là những cùm có đầu phẳng với chốt.

Bạn có thể tận dụng cùm cung cỡ lớn được nhà máy trang bị cho một số thương hiệu mỏ neo, ví dụ:. CQR. Những cùm này thường có đầu chốt phẳng với ren được hàn cố định.

Phong trào đơn phương

Lắp một đầu nối có khả năng lật, xoắn, xoay và khớp nối - tất cả trong một thiết kế, nếu có thể, ví dụ:Xoay siêu lật

Còng Dee trong ví dụ này có vẻ không cần thiết - loại đầu nối này cung cấp khả năng xoay và tải ngang nhưng không có sẵn với biến dạng đứt được nhà sản xuất đảm bảo.

Còng này không được căn chỉnh chính xác trên rãnh neo mà có kích thước quá khổ để bù đắp và tạo điều kiện cho việc di chuyển một bên vào đúng vị trí. CácĐầu nối xoắn dàicó thân dài hình quả chuối để lật mỏ neo vào đúng vị trí để lắp vào đầu cuống và tích hợp khớp xoay để xoay.

Đưa ba mắt xích neo vào giữa một khớp xoay tiêu chuẩn, ví dụ: một thiết kế Kong và mỏ neo. Điều này đảm bảo khớp nối giữa neo và khớp xoay, ngăn ngừa tải trọng ngang.

thực hành xấu

Căn chỉnh

Việc ghép các cùm lại với nhau ‘chốt vào chốt’ sẽ khiến các mép ổ trượt trượt từ bên này sang bên kia.

Lắp vương miện của cùm qua một lỗ 'cắt vuông' sao cho cùm chịu lực trên hai điểm ứng suất không đồng cảm.

Tự do đi lại

Không nên nối trực tiếp đầu nối neo vào thân neo mà không có khả năng tự do di chuyển theo chiều ngang.

Phương pháp này phổ biến và trông rất gọn gàng, nhưng rất có khả năng đến một lúc nào đó, nó sẽ gây ra một số hư hỏng hoặc thậm chí hỏng hóc khi mỏ neo bị mắc kẹt dưới đáy biển.